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zoom RSS LeMans 1970「ポルシェ 908/02 #29 カメラカー」Spark 1/43

<<   作成日時 : 2009/07/04 00:16   >>

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1970年ルマン24時間レース、惜しくも完走逃した総合9位マシン・・・だけの存在でなく、実は映画「栄光のル・マン」レースシーン撮影の為に送り込まれた特装車“カメラカー”。
映画の主役「ポルシェ 917K #20」がレース半ばでリタイヤするのを尻目に、淡々と周回&映像記録重ねた、ある意味“珍車(?)”が、縁あってスパークさんからタイムリーに6月発売されました。

Porsche 908/02 #29 “Camera Car”
Herbert Linge - Jonathan Williams
Le Mans 1970
1/43 Spark Model S1977



左後、「ポルシェ 917K #20」。右前、「ポルシェ 908/02 #29 カメラカー」。
どちらも、スパーク製1/43モデル。

実際に1970年ルマン24時間レースで競い合った(?)マシン・モデルの2ショット。
映画の迫力あるシーンがこうして撮られたと思うと、感慨ひとしお (*^_^*)




このモデルのキモ。前部1台、後部に2台特装されたカメラが、しっかり再現されてます。
それにしても、かなり空力悪化しそうなカヴァー形状とサイズ (-_-;)

クローズドボディがオリジナルの908を、オープン仕様改造した「スパイダー」発展型が「908/02」で、さらにボディ形状改良された“Flounder(ドイツ語でヒラメの意)”と呼ばれるタイプがこのマシン。
ミッドシップされた、3L空冷水平対向8気筒DOHC16バルブ「908型」エンジンは、現在の水準からは比較的穏やかなチューンの350馬力を発生、わずか600kgの超軽量がもたらす身軽な運動性能こそ最大の武器でした。
ところが1970年、進化型「908/03」登場。
さらに「世界メーカー選手権」チャンピオンシップ狙う主力マシンの座を「917」に奪われ、順次、ワークスからプライヴェーターへ放出される運命辿りました。


DVD「栄光のル・マン」より、「#29」実車キャプチャ画像。

映画に登場するのは、一瞬。ホームストレッチ駆け抜けるシーン1箇所のみ。
もう、拾うの大変 (^^ゞ


元々コンパクトなボディを一層引き締めて見せるネイヴィ(濃紺)&白ストライプは、ガルフ・カラーのアレンジ?

「#29」エントラント名は、ズバリ「Solar Productions」。
そう、スティーヴ・マックィーン率いる映画制作会社です。
ちなみにこのマシン(シャーシNo,02-022)、カメラカー改装前の世界選手権第2戦セブリングで、ピーター・レヴソン/スティーヴ・マックィーン(!)組が大暴れ!
なんと、総合2位入賞しちゃいました (^_^)v



カメラ部分、クローズアップ画像2点。

フロント側、カメラ・カヴァー上部が半円形に膨らんでるのは、フィルム・リール収納の為。
そう、当たり前ですが、当時の記録メディアと言えば唯一無二、フィルムですよ!
切手大で済むSDカードやメモリースティックなんぞ無かった時代です。
レンズ部分にアクリルパーツ使ってないのが、少し残念。

後部は、路面近くの低位置に2本あるのがエキパイで、長方形の左右ストップランプ間、不等長に二つ突き出してるのがカメラ。前部同様フィルム・リール納める為大きく膨らんだリアカウルは、(多分)冷却目的で前後方向吹き抜け構造になってます。

ショートテールのレーシングマシン・モデルは、リア・サスペンション&フレーム廻り表現がメーカーさん腕の見せ所ひとつですが、今回、スパークさんの仕事振りは“まあまあ”及第点?
ご覧のように、特別手が込んで見応え十分・・・ではありません。



特注企画品「ポルシェ 917K #20」リリースした以上、「908/02 #29 カメラカー」は、最早、販売戦略上の義務?
1/43他社製品で認知してるのベストモデル製1種だけだから、希少モデルの製品化、感謝してますよ、スパークさん。
すでに「917K #22 1970」レギュラー発売されたし、いずれマックィーンが映画後半ドライブした「917K #21 1970」も・・・(^_^;)





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