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zoom RSS 「TOYOTA 2000GT Black/Web Ltd Edition」hpi 1/43

<<   作成日時 : 2011/05/28 00:25   >>

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もちろん入手しました。
3月15日午後10時ジャストにhpiさん直販WEBショップ100台限定発売された、ミラージュ・ブランドが少々気になる架空ボディカラー「Black(黒)」仕様の「トヨタ 2000GT 前期型」・・・販売開始15分前にはWEBショップにログインして、商品一覧から目標にロックオンしたら、後は画面の「BUY(購入)」ボタンが有効になるのを待つだけ。

小刻みにブラウザの更新を繰り返しながら定刻を迎えると、あらまあ、予想外のスムーズさで購入手続終了して、メール返信された「購入完了通知」の着信時間は「22:00:58」。所要時間58秒と、1分掛かりませんでした。
その後、販売開始から2〜3分で完売したらしい (^^ゞ


限定モデルの証である「OFFICIAL WEB SITE LIMITED EDITION」の文字がレーザー彫刻された、台座の金属プレート。
画像サイズをUPしたせいで、普通のPCモニタでは実物の倍くらいに拡大されてる、かな。

生産個数を入れるスペースは十分あるのに、hpiさんは、顧客満足度を上げるテクニック不足みたいです。
「Limited 100 pcs.」の付加価値は、かなり高いはず。




かつて日本車にも、こんな美しいスポーツカーがあった事を忘れないでください。
ミラージュの2000GT・シリーズは、黄色もゴールド(黄土色)も見送ったので、これが初の購入ですが、1/43スケールでのプロポーション再現は文句無しの出来栄えですね。

最大の売りである、カタログには実在しないヌメヌメの光沢を放つ美しいブラック塗装は違和感なくマッチしてるし、228台作られた前期型の中に、きっとこんな風に全塗装したオーナーが居ても不思議ではありません。
画像では、背景のケント紙(グレー)がボディに映り込み、現物よりかなり曇った色味に見えることをご理解願います。
ごめんなさい m( _ _ )m

内装もイケてます。
時々、hpi製モデル(ミラージュ含む)の内装表現の手抜きを指摘される方を見受けますが、そうかなぁ?
少なくともこのモデルに関して、ステアリングやダッシュパネルのウォールナット風塗り分けや、センターコンソールに屹立するマニュアルミッション・シフトノブ、特徴あるリブ形状のシート(本当は、もっとビニール然とした質感だけど)など、価格に見合う精巧さを備えていると評価出来ます。
価格設定の違うハンドメイド・モデルとの比較は意味ありませんね。

全体に素晴らしくハイレベルなクオリティだけど、前輪のネガキャンはやり過ぎ。
カッコ優先デフォルメするなら、むしろ組み立ても容易な直立のままで良いと思います・・・by 個人意見。
そして細部に拘れば、実車の特徴のひとつ「砲弾型フェンダーミラー内側半分の防眩塗装(少なくともグレー塗装されてない)」を見事に無視したオールメッキがちょっと興醒めを呼ぶし、モールドライン全般が緩く見えるのは濃色なボディカラーのせい?
以上、誠に残念な「画竜点睛を欠く」数少ないウィーク・ポイント。


開発経緯から冗談半分に「ヤマハ 2000GT」と呼ばれることもありますが、間違いなく日本が世界に誇る名車。
そのあたりの“出生の秘密”を含め、モデルカーショップさんで取り置き保管中の本命「ペガサスホワイト」が到着次第、そちらの記事で詳細に触れたいと思います。

いずれにせよ、当時、トヨタの個人向け最高級車「クラウン」が100万円で買えた時代に「238万円」のプライスタグでも、作れば作るほど赤字が嵩む、採算度外視したイメージ・リーダーカーの完成度は、半端じゃありません。
まるで、このクルマだけが突然日本にタイムスリップしたよう・・・言いすぎでしょうか。

実は私、“T型”フロントグリルとビルトイン・フォグランプが水平ラインで繋がる、「後期型」の方が好き (^_^;)



前回記事からの画像サイズUP作戦、どうやら失敗しました。
すでにお気づきでしょうが、モデル実物より大きくなってしまうんです。
好みもあるでしょうが、それを私は善しとしません。何故ならそれは、より大きなスケール(1/24とか1/18)の楽しみ方にすり替えることだから・・・馬鹿な拘りでも、純粋に1/43を、ありのまま楽しみたいと思います。

TOYOTA 2000GT first type
Black
OFFICIAL WEB SITE LIMITED EDITION
1/43 MIRAGE/hpi-racing 8318





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